（1）地铁保护区外部作业风险源复杂 城市地铁保护区覆盖面广泛，隧道周围在建建筑、新建地铁等风险源都会对隧道服役状态产生影响。人为管理方式无法及时掌握外部作业风险源对隧道的影响晨读，无法为突发状态时提供数据保障，无法将结构危险扼杀在萌芽阶段。
（2）人工巡检方式无法适应行业发展 依赖人工周期性巡检，主观性强难于量化，要素少缺乏整体性，无法有效掌握隧道服役期间结构的局部或整体长期使用状态和发展趋势，无法为后续维保工作提供有效的数据和信息技术支持。
通过多传感器对隧道变形、受力及损伤情况进行自动化在线监测，对隧道服役状态进行评估，实时掌握隧道结构的内力状态及损伤情况，为管养服务提供决策依据。
结合运营隧道评估结果对地铁保护区周围新的工程危险性进行评估，基于实时采集数据对隧道结构响应及性态进行预测，并对新建工程对隧道安全产生的影响提供应急治理措施。
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